Keskustelua vakio- ja tehopakoputkista

Niin, samoilla varin säädöillä varmaankin? Nuokin kaksi putkea ovat täysin eri kastissa.

kellään kokemusta stage6 r1200 putkesta? sopiiko hyvin mhr racing 70cc sylinterin kanssa ja onko helppo säätää? ala-ylä vääntönen ? :O

erska420 kirjoitti:ala-ylä vääntönen ?

Mitä teet tällä tiedolla?
Ja onko helppo säätää? No mitäs luulet Midracesta, että onko helppo säätää?

mitäsä mulle huudat

Viestiä editoitu, koitetaanpa nyt pysyä asialinjalla.
Vauhtviivatarra

Kunhan totesi, että sen luulisi olevan itsestäänselvyys. Liian paljon löytyy porukkaa, jotka ostaa tällaset osat eikä saa ikinä toimimaan... Voin sanoa, että se säätö ei ole helppoa. Skuuttereissa ei myöskään oo ylä- eikä alavääntöä

mulla on stage6 pro replica, saanko kurin siitä alkukäyrän suulta irti ilman että pitää irroittaa se uloin musta osa mikä on jousella kiinni?

No eihän se uloin osa ole edes vaikea poistaa?

se on hitsattu kiinni? pyssyyköhän sitte sen kurin poisoton jälkeen kiinni pelkällä jousella

Ei sitä pitäs olla hitsattu kiinni. Jos et nää selvää kuria siellä pakoröörissä, niin ei se sitten siellä ole.

kyllä se siellä on ei tämä siitä ole kiinni vaan siitä miten se uloin osa ku ei mahu se kuri muuten ulos sieltä

Voiko Gianellin extra cr -putkeen vaihtaa pelkkää änkkää? Hieman kärsinyt, niin pitäisi saada uutta tilalle. Jos ei voi, niin miten onnistuu änkän maalaaminen?

Onko muuten metrakit handmade ja ecologic sama putki ,mutta vaan eri nimellä?

Terve. Itellä tulos S6 SP mk2. Ajattelin ostaa siihen Giannelli shotin. Toimisko sillä kuinka hyvin?

Kyllähän se sillä toimii ihan hyvin Myös Stage6 Pro toimii!

En oo nyt ihan varma onko oikea paikka tälle mutta noh,

Siis, mitä pitää tehdä kun, vakioputkeen menee se ns. SAS systeemi (lisää ilmaa pakokaasuun?) niin, mitä pitää tälle systeemille tehdä kun asentaa tehoputken johonn ei tätä sas letkua luonnollisestikaan saa paikalleen? kiitoksia jo etukäteen